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2021-01-12 13:29:04    評論:0 點擊:
1、防腐保溫管道
對于加熱輸送管道,采用保溫和防腐的復合結構。底層作為防腐層,可選用環氧煤瀝青、環氧底漆等,中間層用硬質聚氨酯泡沫塑料作隔熱層,其中包覆高(中)密度的聚乙烯作為保護層。

2、水下管道
要求防腐層不僅能在水下(尤其是海水中)長時間穩定,還要確保在水流沖擊下有可靠的抗蝕性及較高的機械強度。在穿越河流或海底管道敷設時采用較典型的防腐層結構是:在富新環氧底漆上涂敷聚烯烴熱熔膠,或能粘合PE、PP材料的結合膠,最外層是聚乙烯或聚丙烯的保護層
 
3、沼澤地區的管道
沼澤地段一般具有如下特點:土壤含水率高,在沼澤土中含有較多的礦物鹽或有機物、酸、堿、鹽等,因此可能發生細菌腐蝕。在全年各季度周圍介質的情況變化激烈,土壤的膨脹收縮嚴重,故對沼澤地區防腐層的介電性及化學穩定性要求更高。一般防腐層由三層組成:第一層保證粘結及電絕緣性;第二層為特殊的抗水層;第三層為加重管道及保證機械強度的保護層。
氯化物鹽漬土壤地段首先應考慮耐CL-的涂層,在這方面熔結環氧、擠壓聚乙烯及煤焦油瓷漆占優勢;在通過沼澤地段,應選用長期耐水、耐化學腐蝕性的擠出聚乙烯或煤焦油瓷漆防腐層;除考慮長期耐水性外;還應看含鹽成分。在有水的情況下陰離子的侵蝕是嚴重的,應全面考慮涂層耐化學性。在通過碳酸鹽型土壤時,應首先考慮耐co2的涂層,在這方面是有瀝青和膠粘帶有優勢;在運行溫度高的條件下,首先應考慮選用熔結環氧粉末或改性聚丙烯等耐溫性高的材料涂層;

4、用頂管法敷設和定向鉆穿越的管道
在通過多石地段河流穿越等地段,如用頂管法敷設穿越段的管道,其防腐層必須有較強的抗剪切及耐磨的性能,在長期使用不修理時仍能保證可靠的扛蝕能力。在這方面熔結環氧粉末和擠壓聚乙烯或雙層、三層聚乙烯防腐層;占有優勢。

 
 
 

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